カワサキエリミネーター400になります。



入札者より終了直前にキャンセルされた為、再出品致します。

評価０の方や評価の悪い方によるキャンセル・取引放棄の行為が目立ちます。

そういった方は質問欄より購入意思をお伝えください。

こちらの判断で入札削除する場合がございます。



売り切りにしたい為、出品金額と即落価格値下げしました。

是非ご検討いただければと思います。



車検令和6年6月まで。
鍵一本
書類完備（現在ナンバー有り）
走行距離18900km
旧 令和1年 16500km

タイヤ前後9部山
フロントブレーキ3～4割




☆試乗、始動、マフラー音などの参考動画（YouTube）をチェック

①→
②→

③→

③はプラグ、バッテリー交換後の始動動画です。
アイドリング安定していて吹けも良いです。

コピーしてご確認ください。


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※5/14希望価格で売れなければ自分で乗ろうかとも思っているので少し整備、点検しました。

☆整備
・キャブ清掃（フロートバルブ段付き磨耗あったので新品交換）
・プラグ4本交換
・エンジンオイル交換

・新品バッテリー交換保証書有

☆確認・点検
○始動セル一発
○アイドリング確認
○私道にて100キロまでの速度、加速確認。
○ラジエターファンの手動スイッチ後付け
○社外ハンドルスイッチ類
○社外ハイスロ
○社外メッシュホース（ブレーキ、アクセルワイヤー）
○社外フロントレバー（ブレーキ、クラッチ） ○ヘッドライトHID
○パワーフィルター
○リアサスペンション（オーリンズ）
○ヨシムラ ドラッグサイクロンマフラー（相場3万円前後）


あくまでプロではなく素人主観の点検ですのでご了承ください。

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GPZ400と同じエンジン？を積んでるレアな4気筒 バイクです。

エンジン実働ですが細々な整備、点検はしていませんのでレストアベースになります。
記載の無い箇所に関しては全て未確認になります。
あくまで 現状車になりますのでご承知ください。
外装は傷多数ございますが大きな破損や割れはないかと思います。

車検有りの車両ですので、決済後にナンバーと書類を郵送し名変後にお引き取りに来ていただくか、名変前にお渡しする場合は2万円預り金をお願いいたします。（名変確認後速やかにお振込致します。）

お渡しは陸送（別料金）か引き取りになります。 自走での引き取りも可能ですが、お渡し後は自己責任でお願いいたします。

基本的に車であるためNC、NRになります。
現車確認可能ですか、基本的に平日夜もしくは土日昼間になります。

お気軽に質問どうぞ。

（2023年 5月 21日 14時 41分 追加）
またヘッドライトのHIDに接触不良有り。
ハンドル切って曲がる際一瞬消えることがありました。(20ｋｍほど走って2回)