ブレンボ 削り出しのレーシングキャリパー左右になります。 L:20.4756.52 R:20.4756.62です。 ブリッジボルトは当時最高級品だった、ポジポリーニの64チタンボルトM8x35です。 取付けてから一度も外しておりませんのでボルト張力の抜けはないかと思います。 パッドピンはPLUSμのステンレスクイックリリースパッドピンです。ベータピンの紛失防止ワイヤーを取り付けてあります。 ブリーダボルトはストックで持っていたブレンボ純正の新品を付けてあります。 パッドは、取り付いているのがブレンボのシンタードメタルで、他にapのシンタードメタル、このキャリパーの純正パッドの3種類お付けしますので、ローターとの相性、お好みで楽しんでいただければと思います。どれもパッド厚残量はございます。 ピストンとオイルシール共にブレンボ純正オーバーホールキット（120 2799 11）にて2020年8月に新品交換済みですので当分の間、定期的なグリスＵＰのみで問題なく使用出来ると思います。当方も最低でも1年に1回は取り外して洗浄、グリスUPしておりました。今回も洗浄とワコーズＳＳＧにてグリスＵＰしておきましたので輸送中に残フルードが垂れる心配はございません。パッドグリスは好みもありますので塗っておりません。 フルードはブレンボのLCF600+を使用しておりました。 新品購入時に取り外したブレンボ純正のブリッジボルトとパッドピンも同梱致します。 転倒歴はありませんのでガリ傷はなく、腐食割れクラックもございません。 一度キャリパーシムを入れ間違えて取り付け、写真にある通りキャリパーのローター通過部分にローター接触のスレ傷がございます。 屋内保管のバイクに使用しておりました。 お決まりですがノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。 新規の方、悪い評価の多い方、取引が不安になるような評価コメントのある方の入札はご遠慮下さい。取り消しさせて頂く場合がございます。終了後であっても落札者都合で削除する場合がございます。 送料は重量で80サイズとなります。 当方も迅速な対応を心がけますので、3日以内の入金、迅速な受取連絡可能な方の入札をお願い申し上げます。